Quem trabalha exportando ou importando algum tipo de produto através de contêineres têm percebido que houve diminuição deles nos portos, além disso sentiu um forte aumento dos fretes marítimos aliado a falta de espaços nos contêineres.

Muitos setores têm colocado a culpa nos transportadores marítimos e os acusando de aproveitadores, pois imaginam que os armadores subiram o frete para compensar o que deixaram de faturar no primeiro semestre.

Será que é isso mesmo?!

Se você deseja saber mais sobre esse assunto, continue a leitura do artigo. Nele, vamos te mostrar o que realmente aconteceu para que desencadeasse essa crise dos contêineres.

Qual é o verdadeiro motivo da crise dos contêineres?

Não resta dúvida que a pandemia do Covid-19 é o que está causando essa “crise dos contêineres”, todavia o motivo não é tão simples como dito mais acima, no artigo.

A verdadeira razão dessa crise é que no auge da pandemia houve queda brusca nas compras e vendas de produtos do mundo inteiro, e com isso houve diminuição da movimentação de contêineres.

Por outro lado, muitas empresas deixaram contêineres parados nos portos, seja porque estavam fechadas e não tinham como receber, ou então, porque simplesmente não possuíam recursos financeiros para pagar impostos e nacionalizar.

Atual cenário do setor de contêineres

Com o avanço das vacinas, a economia mundial está reaquecendo, porém, os problemas logísticos começaram a vir à tona e se acumularam.

A partir de julho as atividades econômicas aumentaram progressivamente. A China foi a primeira afetada, mas conseguiu controlar e retornar a recuperação econômica antes dos outros países. Resultando em uma retomada assimétrica das atividades econômicas globais. Principalmente após setembro, quando historicamente a China começa a enviar para os Estados Unidos e a Europa produtos para as vendas de Natal.

Ocorre que com uma mão de obra reduzida no setor portuário e no setor de Transporte Rodoviário os contêineres têm demorado para sair do porto, bem como, para retornar ao porto vazio. Todavia, na RM Cargo essa atividade segue normalmente o seu curso. Não trazendo prejuízos para o seu cliente.

Em alguns países, o tempo para devolução dos contêineres aumentou entre 4/6 dias. Diversos portos têm sofrido com congestionamento devido a lentidão na movimentação de contêineres. Várias nações estão com suas logísticas afetadas e com capacidade reduzida.

Por outro lado, com o número restringido de navios em navegação, os armadores não conseguiram coletar contêineres vazios para fazerem reposicionamento de forma a acompanhar a crescente demanda.

Aqui no Brasil, um dos setores que têm sofrido o impacto dessa crise, é o agronegócio, quadro que tende a se agravar com o cenário internacional, com o qual está diretamente associado. Segundo a Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA), no mês de setembro, 40% das cargas de carne suína e de frango estavam paradas nos portos. O tempo entre partida e chegada das cargas, segundo a entidade, tem sido o dobro do normal. Para a Ásia, por exemplo, os produtos brasileiros têm encarado 80 dias de viagens para chegar ao destino. Às vezes um contêiner chega a ficar 25 dias no porto do país comprador.

Já de acordo com o Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafe), o setor deixou de exportar mais de US$ 500 milhões, ou 3,5 milhões de sacas, nos últimos meses por falta de contêineres.

Sobre a RM Cargo

A RM Cargo está preparada e equipada para efetuar a logística completa de contêineres em sua totalidade fornecendo segurança e eficiência em todo o percurso.

Em 2013, na cidade de Guarulhos-SP, no acesso a uma das mais movimentadas rodovias do Brasil, a Rodovia Presidente Dutra, surgia um propósito: Ser uma Transportadora reconhecida no mercado nacional.

Com vasta experiência na logística tem se tornado referência em Transportes de Containers e Grãos pelo Brasil.

Contato:

Rua Epitácio Pessoa, 71 – Cubatão – SP

Tel: (11) 4040 6920

E-mail: comercial@rmcargo.com.br

Até a próxima!

Aprovado pela Câmara dos Deputados por meio da Medida Provisória 1051/21, o DT-e – consiste em um documento eletrônico, cujo objetivo principal é unificar a documentação relacionada ao transporte rodoviário de carga.

E não é só isso! Por meio do documento eletrônico de transporte, será possível averiguar se a tabela de frete mínimo está sendo aplicada corretamente.

Ficou interessado em saber mais sobre esse tema? Então, fique com a gente e siga a leitura!

Afinal, o que é o DT-e na prática?

Antes de tudo, é importante ressaltar o motivo da criação deste projeto.

O DT-e foi criado pelo Ministério da Infraestrutura em maio de 2019 com intuito de sanar um dos grandes motivos das greves dos caminhoneiros, que se tratava da demora da fiscalização da documentação.

De acordo com o governo federal, os caminhões ficam cerca de 6 horas parados em postos de fiscalização durante as viagens para a averiguação de todos os documentos.

Na prática, a leitura eletrônica dos dados do veículo e da operação como um todo é realizada por meio de um chip acoplado ao veículo.

Com isso, o caminhoneiro ou a transportadora serão autorizados a continuar a viagem sem precisar ser parado no caminho e sem a necessidade de apresentar documentos em papel nos postos de fiscalização e pesagem.

Veja abaixo o infográfico que a Assessoria Especial de Comunicação do Ministério da infraestrutura fez:

 Aviso importante I

O documento eletrônico de transporte ainda está em fase de testes, e a expectativa do governo para que o mesmo entre em vigor de maneira obrigatória é a partir do primeiro semestre de 2022.

Serão 3 versões de implantação:

1ª – 2021/2022: Transportes a Graneis + Doc. emitidos pelo Min.Infra. + CIOT / RNTRC / AET

2ª – 2022/2023: Transportes Fracionados + Doc. emitidos pelos orgãos Federais

3ª – 2023/2024: Transportes Multimodais + Doc. emitidos pelos estados e municípios

Como adquirir o DT-e

De acordo com o Governo Federal, o documento poderá ser emitido pelo caminhoneiro autônomo, transportadoras, embarcadores e terceiros desde que tenham fins lucrativos, através do sistema TMS ou do aplicativo DT-e.

Ou seja, todas as autorizações necessárias para a realização do transporte de cargas ou de passageiros vai conter na ferramenta. Além disso, o sistema ainda permitirá o agendamento de embarque e desembarque nos portos.

Benefícios do DT-e

Existem diversos benefícios do documento eletrônico de transporte, confira:

• Aumento da agilidade;
• Aumento na produtividade;
• Diminuição de burocracia;
• Documentação integrada digitalmente;
• Eliminar o uso de papel;
• Facilidade ao dia a dia;
• Ganho de tempo;
• Logística mais eficiente;
• Melhora na segurança nas estradas;
• Pesagem em velocidade automaticamente;
• Redução de custos.

Documentos contidos no DT-e

Como o projeto ainda não está finalizado, os dados abaixo podem sofrer alguma alteração, mas no momento sabemos que os documentos que estarão unificados no DT-e são mais de 90, dentre eles:

1. CIOT (Código Identificador de Operação de Transporte);
2. CT-e (Conhecimento de Transporte Eletrônico);
3. DACTE (Documento Auxiliar de Conhecimento de Transporte Eletrônico);
4. DAMDFE (Documento Auxiliar do Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais);
5. DANFE (Documento Auxiliar de Nota Fiscal Eletrônica);
6. MDF-e (Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais).

Aviso importante II

A RM Cargo – Transporte e Logística vai acompanhar todo esse desdobramento, em caso de qualquer novidade, vamos te contar. Então, fique ligado aqui.

Sobre a RM Cargo

Em 2013, na cidade de Guarulhos-SP, no acesso a uma das mais movimentadas rodovias do Brasil, a Rodovia Presidente Dutra, surgia um propósito: Ser uma Transportadora reconhecida no mercado nacional.

Com vasta experiência na logística tem se tornado referência em Transportes de Containers e Grãos pelo Brasil.

Contato:

Rua Epitácio Pessoa, 71 – Cubatão – SP

Tel: (11) 4040 6920

E-mail: comercial@rmcargo.com.br

Até a próxima!

Responsável por serviços de transporte terrestre em todo território Nacional, e consolidando-se como uma referência na internet, o novo site tem uma interface moderna de forma facilitar o acesso dos clientes às informações da empresa e ao cadastro dentro do site.

A RM Cargo é referência nos serviços de logística integrada, com responsabilidade social: “Nossa missão é operar com agilidade e ser sempre a melhor solução para as necessidades de nossos clientes”.

Sobre a RM Cargo Transportes e Logística Ltda.

Criada em 2013 a RM Cargo nasceu para o mercado logístico com forte atuação nos principais portos do Brasil.

Atendendo principalmente os transportes de containers, tem se especializado também em cargas diversas, Cargas Granel, tais como Grãos, Cargas Secas e Carga Frigoríficas que requer um cuidado todo especial com a tratativa de temperatura e conservação.

Na movimentação de cargas, possui estrutura eficiente para atender as necessidades de armazenamento de seus clientes, com o  máximo de agilidade e segurança.

Atuação

Com Sede em Cubatão-SP, próximo ao grande porto de Santos-SP, a RM Cargo vem consolidando sua posição dentro do mercado, atendendo diversos Estados e Portos do Brasil.
Destacamos aqui os principais Estados e Portos de atuação.

— Estados —
– PR
– MT / MS / GO e DF
– SP / MG / RJ / ES
– BA / TO

— Portos —
– Itajaí/SC
– Paranaguá/PR
– Santos/SP
– Sepetiba/RJ

Expectativas para o Futuro:

Dentro do mercado atual e suas variações, haja visto todos os efeitos que o mercado sentiu nesse meio tempo, temos a certeza que com a presteza, qualidade dos serviços e o olhar voltado para o cliente, estaremos atingindo um patamar de atuação muito forte em todos os mercados da logística brasileira, transportando e levando qualidade para todos.

Eficiência é a palavra chave dentro da logística, um mercado constante e de nuances muitas vezes difíceis de perceber até estar inserido nele, e com essa visão alcançaremos outros níveis de prestação de serviços em um mercado já tão concorrido.

Trabalhando com foco em qualidade, atento às novas tecnologias, investindo em capacitação de nosso pessoal para estar preparado à pressão do ambiente, conhecendo as alternativas para se sair bem em todas etapas de execução dos processos envolvidos, certamente estaremos a frente preparado para atender todo crescimento da logística.

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